ہیٹ پمپ ڈرائر کے کام کرنے کا اصول

ہائی ٹمپریچر ہیٹ پمپ ڈرائینگ یونٹ بنیادی طور پر چار حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: فن ایوپوریٹر (آؤٹ ڈور یونٹ)، کمپریسر، فن کنڈینسر (اندرونی یونٹ) اور ایکسپینشن والو۔ ریفریجرینٹ کو مسلسل بخارات کو مکمل کرنے کی اجازت دے کر (بیرونی ماحول میں گرمی جذب کرنا) → کمپریشن → کنڈینسیشن (انڈور خشک کرنے والے کمرے میں گرمی جاری کرنا) خشک کرنے والے کمرے میں، اور ریفریجرنٹ کے عمل کے تحت نظام کے ذریعے بہتی ہے کمپریسر اندرونی گردش کا بہاؤ۔ یہ کمپریسر میں گیس کے دباؤ اور درجہ حرارت میں اضافے کے عمل کو مکمل کرتا ہے (درجہ حرارت 100 ڈگری تک ہے)۔ یہ انڈور مشین میں داخل ہوتا ہے اور خشک کرنے والے کمرے میں ہوا کو گرم کرنے کے لیے اعلی درجہ حرارت کی حرارت جاری کرتا ہے۔ ساتھ ہی اسے ٹھنڈا کرکے مائع حالت میں تبدیل کردیا جاتا ہے۔ جب یہ بعد میں آؤٹ ڈور مشین کی طرف جاتا ہے تو مائع تیزی سے گرمی جذب کر لیتا ہے اور بخارات بن کر دوبارہ گیس میں تبدیل ہو جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، درجہ حرارت -20 ڈگری ~-30 ڈگری تک گر سکتا ہے۔ اس وقت، گرمی جذب کرنے والے کے ارد گرد کی ہوا مسلسل گرمی کو ریفریجرینٹ میں منتقل کرے گی۔ جب ہائی ٹمپریچر ہیٹ پمپ ڈرائینگ یونٹ کام کر رہا ہو، عام ایئر کنڈیشنرز اور ہیٹ پمپ یونٹس کی طرح، یہ کم درجہ حرارت والے ماحولیاتی میڈیم میں توانائی کو بخارات کی QA میں جذب کرتا ہے: یہ توانائی کا کچھ حصہ خود استعمال کرتا ہے، یعنی کمپریسر۔ بجلی کی کھپت QB: کام کرنے والے سیال کی گردش کے نظام کے ذریعے، کنڈینسر گرمی QC، QC=QA+QB جاری کرتا ہے، لہذا ہائی ٹمپریچر ہیٹ پمپ ڈرائینگ یونٹ کی کارکردگی (QB+QC)/QB ہے، اور دیگر ہیٹنگ آلات کی حرارتی کارکردگی 1 سے کم ہے، اس لیے ہائی ٹمپریچر ہیٹ پمپ خشک کرنے والی یونٹ کی کارکردگی اس سے کہیں زیادہ ہے۔ دیگر حرارتی سامان کی. یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ ہائی ٹمپریچر ہیٹ پمپ ڈرائینگ یونٹ کو خشک کرنے والے آلے کے طور پر استعمال کرنے سے توانائی کی بچت ہوتی ہے، جبکہ CO2 اور دیگر آلودگیوں کے اخراج کو بھی کم کیا جا سکتا ہے، توانائی کی بچت اور اخراج میں کمی کے اثرات حاصل ہوتے ہیں۔